کروناویروس و نگران‌های ناشی از آن بر بازار خودرو نیز بی‌تاثیر نبوده است. بررسی بازار نشان می‌دهد که نسبت به هفته گذشته کاهش 500 هزار تومانی تا 6 میلیون تومانی در قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی رخ داده است.

مقایسه قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در بازار روز شنبه نسبت به هفته گذشته نشان می‌دهد که علیرغم نزدیک شدن به روزهای پایانی سال که همیشه با تب‌وتاب خرید خودرو همراه بوده و این بازار را پررونق و قیمت‌هار ا صعودی می‌کرد، اکنون تحت تاثیر کرونا ویروس، بازار خودرو نیز آرام شده و نزولی پیش می‌رود؛ به طوری که کاهش 500 هزار تومانی تا 6 میلیونی قیمت‌ها در بازار خودرو نسبت به هفته گذشته ایجاد شده است.

به‌طور مثال در گروه صنعتی ایران‌خودرو بیشترین کاهش قیمت به میزان شش میلیون تومان مربوط به خودروهای پژو 206 صندوقدار و سمند EF7 دوگانه‌سوز بوده است. در مقابل کمترین کاهش قیمت نیز مربوط به وانت آریسان با 500 هزار تومان بوده است.

در گروه خودروسازی سایپا نیز بیشترین کاهش مربوط به خودرو سایپا 151 بوده که افت سه میلیون تومانی داشته است. کمترین کاهش قیمت نیز مختص سایاپ 132 و تیبا 2 بوده است که حدود 500 هزار تومان بوده است.

این درحالی است که میزان معاملات و مراجعه به مرکز شماره‌گذاری نیز با افت شدیدی مواجه بوده است. تا پیش از این، قیمت‌ها در بازار خودرو به شدت افزایشی پیش می‌رفت اما اکنون مدتی است که قیمت‌ها و معاملات با افت روبه‌رو شده است.

با راه‌اندازی خدمت «کوییک سرویس» در نمایندگی‌های منتخب:

ایساکو در کمتر از سی دقیقه به مشتریان خدمت رسانی می‌کند

شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو، با راه‌اندازی «کوییک سرویس» در نمایندگی‌های منتخب، برخی از خدمات خود را در کمتر از سی دقیقه به دارندگان محصولات ایران‌خودرو ارائه خواهد کرد.

ایکوپرس- ایساکو به منظور افزایش میزان رضایت‌مندی مشتریان و صرفه‌جویی در زمان، خدمت نوینِ کوییک سرویس (خدمات سرویس سریع) را در 11 نمایندگی خود، اجرایی کرد.

«سرویس سریع» خدمت جدیدی است که در حال حاضر در برخی نمایندگی منتخب ایساکو در شهرهای تهران، کرج، تبریز و ارومیه اجرایی شده و مشتریان می‌توانند برای دریافت خدماتی همچون تعویض روغن و فیلترهای خودرو، بدون اخذ نوبت به این نمایندگی‌ها مراجعه کنند.

به گزارش روابط عمومی ایساکو، زمان حضور مشتریان در این طرح، از پذیرش تا صدور فاکتور، کمتر از سی دقیقه خواهد بود و در این مدت مالک می‌تواند با حضور در جایگاه ویژه نمایندگی از نزدیک شاهد تعمیرات خودرو باشد.

از نقاط قوت این طرح، تامین اقلام متنوع از برندهای مختلف و ایجاد حق انتخاب برای مشتریان می‌باشد. این اقلام به صورت رقابتی با بازار قیمت‌گذاری شده است. همچنین به منظور افزایش رضایت مشتریان، اجرت سرویس‌ها نیز به طور متوسط با 35 درصد کاهش نسبت به گذشته محاسبه خواهد شد.

در خصوص مزایای این طرح می‌توان به کاهش چشمگیر زمان و هزینه، تنوع و ضمانت کیفی قطعات و حضور در کنار خودرو حین تعمیرات، در نمایندگی‌های منتخب ارائه خدمات «سرویس سریع» اشاره کرد. 

لازم به ذکر است مراجعه به شبکه نمایندگی‌های مجاز ایران خودرو این اطمینان خاطر را به دارندگان محصولات این شرکت می‌دهد که کارشناسان ماهر و خبره با بهره‌مندی از ابزار و تجهیزات استاندارد، به بررسی و رفع عیوب خودرو پرداخته و پس از انجام تعمیرات، کنترل کیفی و ارائه فاکتور رسمی با تشریح کامل خدمات، خودرو ترخیص خواهد شد. 

همچنین با توجه به افزایش فروش قطعات غیر اصلی و تقلبی در بازار قطعات و لوازم یدکی، مراجعه به نمایندگی‌های مجاز مجموعه، تضمینی بر اصالت و کیفیت قطعات و موجب آسایش خاطر مشتریان خواهد بود.

در پایان گفتنی است، کوییک سرویس که در حال حاضر در 11 نمایندگی مجاز در حال انجام است، طی سه فاز تا تیر ماه سال آتی، به نمایندگی‌هایی که فضای استاندارد برای ارائه این خدمت داشته باشند گسترش خواهد یافت.

 

هوای بهمن با حداکثر رضایت مشتریان بهاری شد

طرح استقبال از بهار گروه بهمن در هشتم اسفند ماه 98 با حداکثر رضایت دارندگان خودروهای شامل این طرح خاتمه یافت.

در طرح استقبال از بهار برای دارندگان خودروهای H2 ،B30 ،B50، مزدا 3، کاپرا، کارا، وانت مزدا تخفیف در ارائه برخی قطعات مصرفی و روانکارها در نظر گرفته شده بود و اجرت تعویض آن ها  نیز رایگان بود.طرح استقبال از بهار گروه بهمن پس از 20روز کاری در هشتم اسفند ماه 98 با مراجعه بیش از 4000 مشتری خاتمه یافت. گروه بهمن با مشارکت 68 نمایندگی منتخب در سطح کشور و همچنین نمایندگی مرکزی جهت افزایش سطح رضایتمندی مشتریان و به مناسبت شصت و هفتمین سالگرد تاسیس این شرکت، این طرح را اجرا کرد.

چندی پیش سازمان خدمات پس از فروش گروه بهمن به ارائه خدماتی در طرح بیست روزه طرح استقبال از بهار به مناسبت شصت و هفتمین سالگرد تاسیس و به پاس قدردانی از همیاری مشتریان این شرکت در این سال ها، از 15 بهمن لغایت 8 اسفند ماه 98 به مشتریان دارای خودروهای H2 ،B30 ،B50، مزدا 3، کاپرا، کارا، وانت مزدا اقدام کرد.

در طرح استقبال از بهار برای دارندگان خودروهای مذکور 20درصد در ارائه قطعات مصرفی شامل فیلتر هوا، فیلترکابین، فیلتر سوخت، فیلتر روغن، ضد یخ و آب رادیاتور و 12درصد در روانکارها اعم از روغن موتور و روغن گیربکس تخفیف در نظر گرفته شده بود، همچنین اجرت تعویض قطعات مصرفی، ضدیخ، آب رادیاتور، روغن موتور، روغن گیربکس و تنظیم نور چراغ در این طرح رایگان بود.

طرح استقبال از بهار توسط تعمیرکاران آموزش دیده و مجرب در نمایندگی های منتخب گروه بهمن در سطح کشور انجام شد و با حداکثر رضایت دارندگان خودروهای شامل این طرح از تخفیفات ارائه شده، خدمات رایگان دریافتی و استفاده از قطعات و خدمات با کیفیت و استاندارد همراه بود.

 

خدمات فروش ایران خودرو غیرحضوری ارایه می‌شود

به منظور کاهش مراجعات حضوری مشتریان، گروه صنعتی ایران خودرو خدمات حوزه فروش خود را به صورت غیرحضوری ارایه می‌کند.ایکوپرس- این خودروساز خدمات فروش را از روز دوشنبه 12 اسفندماه به صورت غیرحضوری و غیرمتمرکز ارایه خواهد کرد.ایران خودرو ارایه خدمات و پاسخگویی به مشتریان در حوزه فروش را از طریق نمایندگی ها و همچنین مرکز تماس این شرکت به شماره 096440 تدارک دیده است.

مشتریان می‌توانند برای اطلاع از نحوه دریافت خدمات فروش و رویت فهرست خدمات غیرحضوری ارایه شده، صرفا به سایت اینترنتی ایران خودرو به نشانی ikco.ir مراجعه کنند و از مراجعه حضوری به ساختمان بازاریابی و فروش خودداری کنند.

بی‌توجهی نظام بانکی به وضعیت خودروسازان

یک فعال صنعت قطعه با انتقاد از بى توجهى نظام بانکى به شرایط نامناسب خودروسازان تاکید کرد: اگر وام خودروسازان در موعد مقرر به طور کامل پرداخت نشود احتمال توقف تولید خودروسازان بعد از عید وجود دارد.

آرش محبى نژاد با اشاره به کمبود قطعه اظهار کرد: متاسفانه کالاى در راه زنجیره تامین خودروسازان به دلیل کمبود نقدینگى و ارز و نیز مشکل واردات از چین به دلیل شیوع بیمارى کرونا با خلاء روبه رو شده است؛ بهترین مهلت براى ما تعطیلى عید است که باید در این زمان ثبت سفارشات ما انجام شود تا کالاى خودروسازان تامین و تیراژ پایدار بماند.

 او با انتقاد از تاخیر نظام بانکى در پرداخت ادامه داد: طبق آخرین توافقات قرار بود که 50درصد این وام یعنى 2500میلیارد تومان توسط بانک مرکزى تامین شود و 2500میلیارد تومان مابقى هم بانک‌هاى عامل پرداخت کنند اما متاسفانه بانک مرکزى این وام را با بانک‌هاى عامل پاسکارى مى‌کند.

محبى نژاد بیان کرد: تا کنون یک ریال هم توسط بانک مرکزى پرداخت نشده و فقط بانک‌هاى عامل بخشى از سهم خود را به ایران خودرو داده اند که به طور کل 15درصد از وام 5000میلیارد تومانى پرداخت شده است.

این فعال صنعت قطعه تاکید کرد: بررسى کارشناسى ما در انجمن همگن قطعه سازى نشان داده که اگر تمام این مبلغ تا 11 اسفند ماه پرداخت نشود، احتمال توقف کامل تولید بعد از عید وجود دارد؛ حتى پیش از سال جدید نیز احتمال تعطیلى کارخانه‌ها و رکود بى سابقه صنعت خودرو و قطعه وجود دارد چراکه یک مرتبه میزان تیراژ خودرو طى دو سه ماه اخیر بالا رفته و هر آنچه قطعه سازان در توان داشتند تولید کردند و این خلاء کالاى در راه یقینا گریبان گیر صنعت خودروى کشور خواهد شد.به گفته محبى نژاد، اگر این وام تا تاریخ ذکر شده پرداخت نشود، بعد از آن تاثیر وام به صورت تصاعدى بر صنعت خودرو کاهش مى یابد چراکه اولا ما فرصت کافى براى ثبت سفارش هاى خارجى نداریم و دوما چند روزى است که سامانه بانک مرکزى دچار نقص فنى شده و تخصیص ارز حتى ارز صادراتى با اخلال مواجه شده است.او درباره تاثیر کرونا در صنعت خودرو نیز بیان کرد: کرونا دو ضربه به ما زد؛ یکى اینکه قطعات خارجى ما از چین وارد مى شد و در حال حاضر امکان واردات نداریم و ثانیا اینکه در داخل کشور نیز مانع فعالت عادى شد و به صنعت داخلى هم ضربه زد.

 

ظرفیت عرضه ون گازسوز قابل افزایش است

مدیرعامل شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو با توجه به مزیت اقتصادی خودروی ون وانای گازسوز برای رانندگان شبکه حمل و نقل عمومی گفت: در صورت افزایش تقاضا، ظرفیت عرضه بیش از 10 هزار دستگاه نیز وجود دارد.مدیرعامل شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو با توجه به مزیت اقتصادی خودروی ون وانای گازسوز برای رانندگان شبکه حمل و نقل عمومی گفت: در صورت افزایش تقاضا، ظرفیت عرضه بیش از 10 هزار دستگاه نیز وجود دارد.مهدی رجبعلی افزود: ون وانا برای مسافران نیز شرایط ارگونومی بسیار مطلوب تری نسبت به ون‌های فرسوده موجود دارد، سقف آن بلندتر بوده و صندلی مزاحمی هم ندارد.وی تصریح کرد: در مصوبه دولت، استفاده از خودروهای برقی و گازی بین 8 تا 10 هزار دلار در تعریف‌های مختلف مورد حمایت قرار می‌گیرد. با توجه به تولید موتور ای.اف.7 گازسوز توسط ایران خودرو که دارای مطلوبیت بالای در بین محصولات گاز سوز است، بهره مندی از نسخه پرخوران آن با توجه به حجم و قدرت در موتورهای ون در دستور کار قرار گرفته است.

شیوع ویروس کرونا در کنار کاهش نرخ ارز و پایین آمدن تقاضای خرید در بازار باعث افت قیمت برخی خودروها در بازار شد که البته در مقایسه با نرخ‌های نجومی روزهای گذشته، رقم بالایی نیست.

هرچند در آستانه شب عید و همچنین با ادامه محدودیت عرضه خودروسازان اوایل ماه جاری شاهد افزایش قیمت خودروها در بازار بودیم، ولی عواملی مانند نبود خریدار در بازار، کاهش نرخ ارز و همچنین شیوع ویروس کرونا باعث کاهش قیمت برخی خودروها در بازار شده است. البته این افت قیمت با ها چندان قابل توجه نیست و در مقابل رشد نجومی نرخ ها، عدد بزرگی به حساب نمی‌آید.

سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در این مورد با بیان اینکه در حال حاضر قیمت‌هایی که برای خودرو در بازار و سایت‌ها ارائه می‌شود، کاذب و غیرواقعی است، به فارس می‌گوید: اگر برای فروش خودرو در بازار، سقف قیمتی مشخص شود و به عنوان مثال بگویند که بیشتر از 20 تا 30 درصد امکان افزایش قیمت خودرو نسبت به نرخ کارخانه وجود ندارد، بازار قابل کنترل خواهد بود و این حد از نابسامانی به وجود نمی‌آید.

وی با بیان اینکه بازار خودرو راکد است و خرید و فروش زیادی انجام نمی‌شود، ادامه می‌دهد: در حال حاضر قیمت‌ها سلیقه‌ای اعلام می‌شود و هر شخصی به دلخواه خود، قیمت تعیین می‌کند، در حالی که اگر سقف قیمتی مشخص بود، نهادهای نظارتی می‌توانستند نظارت بهتری بر بازار داشته باشند.

مؤتمنی با بیان اینکه قیمت حاشیه بازار خودرو توسط خودروسازان تعیین می‌شود، معتقد است: کار تجاری را باید فعالان بازار انجام دهند و اگر فروش خودرو در دست اتاق اصناف و اتحادیه‌ها بود، امروز شاهد فاصله قیمت بالا بین کارخانه و بازار خودرو نبودیم. 

در این راستا به گفته یک مقام مسئول، در جلسه ای که پیش از داغ شدن موضوع شیوع ویروس کرونا برای رفع مشکل هرج و مرج بازار خودرو با حضور وزیر صنعت، مدیران خودروساز و فعالان بازار خودرو تشکیل شد، خودروسازان خواستار فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار بودند و می‌گفتند که بهتر است اختلاف قیمت کارخانه با بازار مدیریت شود و در صنعت خودرو مصرف شود، زیرا در حال حاضر این اختلاف قیمت نصیب دلالان می‌شود.

این مقام مسئول به فارس می‌گوید: عرضه محدود خودروسازان عاملی برای نابسامانی بازار خودرو است و مدیران خودروساز در شرایطی خواستار فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار هستند که نهادی برای تعیین قیمت حاشیه بازار وجود ندارد و تضمینی برای جلوگیری از افزایش بیشتر قیمت در بازار نیز وجود ندارد.

معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو از تولید و عرضه 9 محصول جدید این خودروساز به بازار ظرف سه سال آینده، هم زمان با انجام تعهدات پیش‌فروش محصولات جاری خبر داد.

کیانوش پورمجیب در نشست خبری با اصحاب رسانه، عرضه 5 محصول راناپلاس، سورن پلاس، سمند بهینه، دناپلاس اتوماتیک و 207 پانوراما را برنامه توسعه محصول برای سال آینده دانست و گفت: چهار محصول صندوقدارK132، کراس اوورK125 و هاچ بک K121 و همچنین دنای برقی نیز از بهمن سال 99 تا بهمن 1401عرضه خواهد شد.

وی اقدامات توسعه‌ای ایران‌خودرو در شرایط تحریم را سبب حفظ رونق تولید و مقابله با اثرات تحریم صنعت خودرو دانست و درباره توسعه محصولات جاری ایران‌خودرو تاکید کرد: این توسعه همراه با ارتقای کیفیت و استاندارد و منطبق با الزامات قانونی خواهد بود. تجهیز محصولات به گیربکس اتوماتیک نیز بخشی از برنامه‌های توسعه‌ای برای محصولات جاری است.

پورمجیب با اشاره به طراحی پلتفرم اختصاصی ایران خودرو و بیان این که توسعه این پلتفرم با پوشش حداکثری استانداردها و الزامات به روز و قوانین داخلی و حتی بازارهای صادراتی خواهد بود گفت: پلتفرم ایران خودرو ضمن دارا بودن قابلیت انطباق با قوای محرکه، عمق ساخت داخل بالایی داشته و کیفیت تولید آن در سطح کلاس جهانی است. همچنین قابلیت پوشش سگمنت های مختلف خودرویی شامل سدان، وانت، هاچ بک و کراس اوور را خواهد داشت.

وی از تولید انبوه محصولات برمبنای پلتفرم جدید از سال 1400 خبر داد و گفت: از سرمایه گذاری‌های صورت گرفته استفاده بهینه خواهیم کرد.

معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو از تدوین نقشه راه این خودروساز به عنوان پیش‌نیاز توسعه محصولات آینده در حوزه‌های موتور، گیربکس، خودروهای برقی و هیبریدی، تکنولوژی و محصولات جدید خبر داد و گفت: در این مسیر، پروژه‌های توسعه‌ای جدیدی را تعریف کرده‌ایم. طراحی، توسعه و بومی‌سازی پلتفرم مطابق با اهداف استراتژیک و نقشه راه توسعه محصول و پلتفرم ایران‌خودرو و همچنین پیشرانه‌های جدید مطابق با نقشه راه قوای محرکه و مطالعات امکان‌سنجی توسعه محصولات هیبریدی و برقی از آن جمله است.

وی اضافه کرد: برای توسعه خانواده قوای محرکه کم مصرف نیز برنامه‌های گسترده‌ای را درنظر گرفته‌ایم، کاهش تعداد سیلندرها به سه عدد، کاهش حجم موتور و به‌کارگیری سیستم توربو، به‌کارگیری سیستم‌های الکتریکی و توسعه میکروهیبرید بخشی از آن است.

پورمجیب درباره توسعه قوای محرکه هیبرید و برقی نیز گفت: محصولات رانا و دناپلاس را برای تولید در این بخش توسعه داده‌ایم، همچنین برنامه‌ریزی توسعه محصولات جدید با قوای محرکه هیبریدی و برقی نیز به منظور پوشش حداکثری نیازمندی‌های زیست محیطی را در دستور کار قرار داده‌ایم.

وی طراحی و توسعه گیربکس دستی شش دنده و آغاز تولید آن در سال 1400 و همچنین طراحی و توسعه گیربکس دوکلاچه اتوماتیک و تولید از سال 1402 را از جمله برنامه‌های ایران‌خودرو در بخش توسعه گیربکس محصولات دانست.

معاون تحقیقات، طراحی و تکوین ایران‌خودرو توسعه و بهبود قوای محرکه جاری به منظور کاهش مصرف سوخت و آلایندگی را از برنامه‌های مهم و موثر این خودروساز عنوان کرد و گفت: بازنگری و بهبودهای قابل ملاحظه ای در طراحی سیستم‌های موتور به منظور کاهش مصرف سوخت انجام شده است. فرآیند کالیبراسیون مدیریت موتور و ارتقای استاندارد آلایندگی و توسعه سیستم‌های کاتالیزور جدید نیز بخشی از برنامه‌های اجرا شده است.

پورمجیب توسعه موتور ای.اف.7 پلاس که سهم بالایی در محصولات ایران‌خودرو دارد را بخشی از برنامه‌های توسعه‌ای در بخش موتور برشمرد و گفت: براساس الزامات قانونی ارتقای سطح آلایندگی خودروهای تجاری با موتور ملی به سطح یورو 5 و کاهش میزان مصرف سوخت خودروهای جاری با موتور ملی تا یک لیتر در سیکل ترکیبی نسبت به حالت فعلی سبب توسعه موتور خانواده ای.اف شده است. این اقدام با حفظ مشخصه‌های موتوری مثل توان و گشتاور و دارا بودن پتانسیل توسعه بازار صادرات صورت گرفته است.

پورمجیب طراحی و توسعه موتور ای.سی.5 با سطح بالای داخلی‌سازی را از جمله دستاوردهای ایران خودرو در شرایط تحریمی و قطع همکاری‌های بین‌المللی دانست و گفت: این موتور قابلیت انطباق بر روی محصولات ایران‌خودرو را داشته و به میزان 5 درصد مصرف سوخت کم‌تری نسبت به موتور تی.یو.5 دارد. همچنین با تولید این موتور علاوه بر حفظ سرمایه‌گذاری خط تولید موتور تی.یو.5، امکان دستیابی به استاندارد آلایندگی یورو5 برای محصولات جاری فراهم شده است.

وی از اجرای پروژه نصب موتور ایکس.یو.7 در محصولات پارس، سمند بنزینی و دوگانه سوز و 405 دوگانه‌سوز خبر داد و گفت: این اقدام علاوه بر ارتقای کیفی، کاهش مصرف سوخت و ارتقای سطح آلایندگی محصولات به یورو 5 را به دنبال خواهد داشت.پورمجیب از به کارگیری فرمان برقی در محصولات پژو 207 و دناپلاس خبر داد و گفت: این اقدام سبب بهینه‌سازی مصرف سوخت و آلایندگی، افزایش راحتی و ایمنی و همچنین حذف روغن هیدرولیک خواهد شد.

وی ضمن اشاره به پروژه بهینه‌سازی سیستم دوگانه سوز محصول سمند گفت: از اجرای این پروژه دستیابی به اهداف پیمایش دست کم 300 کیلومتر، به حداکثر رساندن فضای صندوق عقب به دست کم 350 لیتر، بهبود ایمنی و رفتار دینامیکی خودرو و تعمیم این پروژه به خودروهای گازسوز دیگر را دنبال می‌کنیم.

تولید انواع خودرو در کشور در مقایسه با مدت مشابه سال قبل همچنان روند کاهشی دارد به طوری که در 11 ماهه امسال نیز شاهد افت 12.8 درصدی تولید در این بخش هستیم.

طی 11 ماهه امسال 762 هزار و 178 دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل افت 12.8 درصدی را داشته است. در این مدت 696 هزار و 690 دستگاه سواری تولید شده که این رقم نیز در مقایسه با تولید سواری در 11 ماهه 97 کاهش 14.5 درصدی را تجربه کرده است.طی 11 ماهه امسال تولید ون افت 84.4 درصدی و تولید مینی بوس و میدل باس افت 47.3 درصدی را داشته است. در عین حال، تولید وانت با رشد 33 درصدی همراه بوده اما تولید اتوبوس 17.1 درصد و تولید کامیونت، کامیون و کشنده 70.6 درصد افت را تجربه کرده است.

بهمن امسال تولید انواع خودرو به 91 هزار و 535 دستگاه رسید که نسبت به بهمن سال گذشته 54 درصد افزایش داشته است. در این ماه تولید سواری در کشور به 83 هزار و 128 دستگاه رسید که از رشد 50.6 درصدی برخوردار بوده است. در این مدت تولید ون 75.9 درصد، مینی بوس و میدل باس 50.7 درصد، اتوبوس 94.1 درصد و کامیونت، کامیون و کشنده 26.9 درصد کاهش داشته است. در عین حال، تولید وانت رشد 116.9 درصدی را تجربه کرده است.

در بررسی وضعیت تولید ایران خودرو طی 11 ماهه امسال نیز باید به کاهش 11.7 درصد تولید انواع خودرو و همچنین افت 11.2 درصدی تولید سواری در این گروه صنعتی خودروسازی اشاره کنیم. تولید سواری در این گروه خودروسازی نیز با افت 11.2 درصدی روبرو بوده است.

تولید انواع خودرو در گروه صنعتی سایپا طی 11 ماهه امسال 0.9 درصد رشد داشته و در مقابل، تولید سواری در این گروه خودروسازی با افت 2.3 درصدی همراه بوده است.

مشتریان گروه بهمن می توانند با استفاده از خدمات موبایل سرویس، ریسک ابتلا به بیماری کرونا را کاهش دهند.

موبایل سرویس با هدف تسهیل در خدمت رسانی و عدم مراجعه حضوری به مشتریان، در محل مورد نظر آن ها اجرایی شده است.

از مهم ترین خدمات قابل ارائه در این طرح می توان به انجام سرویس های ادواری، تعویض لنت، تعویض تسمه ها و ارائه خدمات امدادی همچون عیب یابی، تعویض باتری و انجام کمک های اولیه در مواقع اضطراری اشاره کرد.

گروه بهمن در راستای توصیه مراجع بهداشتی و درمانی و با هدف کاهش ضرورت مراجعه مردم به نمایندگی های خدمات پس از فروش، تمهیداتی را برای دریافت خدمات به صورت غیر حضوری فراهم آورده است.

هم‌زمان با شیوع بیماری کرونا و توصیه مراجع بهداشتی در خصوص کاهش تردد در سطح شهر و مراجعه به مکان های عمومی، مشتریان گروه بهمن می توانند با استفاده از خدمات موبایل سرویس و عدم مراجعه به نمایندگی های این شرکت، ریسک ابتلا به بیماری کرونا را کاهش دهند.

موبایل سرویس خدمت ویژه ای است که توسط سازمان خدمات پس از فروش گروه بهمن با هدف تسهیل در خدمت رسانی و عدم مراجعه حضوری به مشتریان در محل مورد نظر آن ها اجرایی شده است. در این طرح بسیاری از خدماتی که پیش از این مشتریان محصولات بهمن موتور از طریق مراجعه به شبکه نمایندگی های مجاز این شرکت امکان پذیر بود، هم اکنون از طریق موبایل سرویس با همان کیفیت در دسترس مشتریان است. از مهم ترین خدمات قابل ارائه در این طرح می توان به انجام سرویس های ادواری، تعویض لنت، تعویض تسمه ها و ارائه خدمات امدادی همچون عیب یابی، تعویض باتری و انجام کمک های اولیه در مواقع اضطراری اشاره کرد.

مشتریان می توانند از طریق تماس با شماره  48027 -021 داخلی 1 در ساعات اداری و همچنین با استفاده از اپلیکیشن و سایت گروه بهمن جهت دریافت این خدمت اقدام کنند.

نکته قابل توجه و متمایز در این سرویس استفاده از پرسنل مجرب فنی، خودروهای مجهز به انواع تجهیزات تعمیرگاهی و همراه داشتن قطعات یدکی خودروهای سواری برندهای FAW ،MAZDA و HAVAL است. هزینه ارائه خدمات موبایل سرویس به مشتریان، شامل اجرت و قطعات یدکی مطابق با سایر عاملیت های مجاز شرکت بهمن موتور و بر اساس قیمت های مصوب گروه بهمن است.