دایهاتسو تویوتا قصد دارد توسعه خودروهای خود را در سال جاری از سر گیرد.

رئیس این خودروساز ژاپنی به خبرنگاران گفت دایهاتسو، شرکت تابعه تویوتا قصد دارد بعد از رسوایی در تخلف در بررسی‌های ایمنی خودروها توسعه خودروها را از سر بگیرد و افزود که فرصت‌هایی را در آمریکای جنوبی و آفریقا دید.

دایهاتسو سال گذشته اعلام کرد که آزمایش‌های ایمنی را برای حدود ۸۸ هزار خودروی کوچک تقلب کرده است که اکثر آنها با نام تجاری تویوتا فروخته می‌شوند و این رسوایی برای بزرگترین خودروساز ژاپن خطری برای شهرت ایجاد کرده است.

رئیس جدید این شرکت، ماساهیرو اینوئه از تویوتا اعزام شد تا دایهاتسو را تغییر دهد و آن را در مسیر رشد قرار دهد. از سرگیری توسعه خودروهای جدید یک نقطه عطف مهم خواهد بود و اقداماتی را برای جلوگیری از تکرار انجام دادیم و قصد داریم تا پایان سال به جلو حرکت کنیم.

او در یک میزگرد به خبرنگاران گفت که بازارهای نوظهور برای ما مناسب هستند و مانند پرتاب یک توپ سریع و مستقیم در وسط منطقه حمله است. وی گفت که آمریکای جنوبی و آفریقا، بازارهایی هستند که باید در ۱۰سال آینده کانون توسعه باشند.

همه مدل‌های دایهاتسو به جز یک مورد، مطابق با استانداردهای داخلی تایید شده‌اند و محموله‌ها از سر گرفته شده است.

کاهش ۹۷ درصدی خودروهای متوقف 

در نمایندگی های گروه سایپا

مدیرعامل سایپایدک از عملکرد جهادی سایپایدک در کاهش 97 درصدی خودروهای متوقف در شبکه نمایندگی های گروه خودروسازی سایپا و تعمیرگاه‌های مرکزی خبر داد.

اردلان حسینی با اعلام این مطلب افزود: با تلاش و همدلی حاکم بر شبکه نمایندگی ها و تامین به موقع قطعات یدکی، آمار خودروهای متوقف در نمایندگی ها و تعمیرگاه‌های مرکزی در هفته نخست اردیبهشت ماه سال جاری نسبت به کل سال گذشته کاهش ۹۷ درصدی را نشان می دهد که در نوع خود یک اقدام جهادی است و نقش موثری در افزایش رضایتمندی مشتریان دارد.

او ادامه داد: با افزایش بهره وری نیروی انسانی و برنامه ریزی منسجم برای کاهش خودروهای متوقف در نمایندگی ها به خاطر کمبود قطعه، توانستیم روند خواب خودرو را کاهش دهیم و این روند تا تک رقمی شدن تعداد خودروهای متوقف ادامه خواهد یافت.

مدیرعامل سایپایدک افزود: با توجه به رویکرد مدیرعامل گروه سایپا مبنی بر جهش تولید، قطعا ارائه خدمات در شبکه نمایندگی ها هم متحول خواهد شد و این امر مهم، موجب ارتقاء کیفیت ارائه خدمات در شبکه نمایندگی ها می شود. سایپایدک هم از تمام توان خود استفاده خواهد کرد تا رضایت مشتریان را افزایش دهد.

 

شیائومی می گوید فروش خودروهای برقی این شرکت 3 تا 5 برابر بیشتر از حد انتظار است

لی جون، مدیرعامل شرکت چینی، لی جون گفت، فروش اولین خودروی برقی سازنده گوشی‌های هوشمند چینی 3 تا 5 برابر بیشتر از حد انتظار بوده است، زیرا این شرکت تحویل نسخه‌ های استاندارد به اصطلاح SU7 را زودتر از موعد مقرر به خریداران آغاز کرده است.لی، بنیانگذار شیائومی، این نظرات را در جریان پخش زنده دو ساعته بیان کرد که بیش از 34 میلیون بیننده داشت.شیائومی اواخر ماه گذشته خودروی خود را که نشانه‌ های استایلی از پورشه می ‌گیرد، وارد بازار شلوغ خودروهای برقی چین با برچسب قیمتی قابل توجه - زیر 30 هزار دلار برای مدل پایه کرد که 4 هزار دلار ارزان ‌تر از مدل پایه تسلا مدل 3 چین است.لی گفت که شیائومی تحویل نسخه استاندارد خود را تا 12 روز به جلو آورده است. او در پاسخ به سوال کاربران آنلاین در مورد برنامه های توسعه آتی، گفت که شیائومی هیچ برنامه ای برای ساخت خودروهای آفرود ندارد و در درجه اول بر SU7 تمرکز خواهد کرد.وی گفت: «در مورد نرم افزار، من نیاز دارم که حداقل یک بار در ماه به سرعت آن را تکرار کند. اگر مشکلی وجود دارد، باید در اسرع وقت بهبود یابد.»

 

رباتاکسی تسلا را می ‌توان «سایبرکب» نامید

ایلان ماسک اخیرا اعلام کرده است که روباتاکسی تسلا در ماه آگوست رونمایی خواهد شد. جدا از این جزئیات، خودرو تا حد زیادی در هاله ای از رمز و راز است.ماسک بی ‌درنگ خودروی خودران آینده را « سایبرکب « نامید. ماسک گفت: «همانطور که اعلام کرده‌ ایم، روباتاکسی یا سایبرکب را در ماه آگوست به نمایش خواهیم گذاشت.»این نام با نامگذاری موجود تسلا مطابقت دارد. البته تسلا پیکاپ سایبرکب را در حال حاضر به فروش می رساند. همچنین سایر کالاهای با مضمون سایبری مانند سایبربی و سایبرهامر را که همگی همان طراحی وحشیانه و سایبرپانک کامیون تسلا را دارند، به نمایش می گذارد. این نام با توجه به آنچه قبلاً در مورد سبک رباتاکسی می دانیم منطقی است.

لزوم شفافیت در تخصیص ارز به تولیدکنندگان و واردکنندگان قطعات یدکی

رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران ضمن اشاره به چالش های پیش روی بازار لوازم یدکی در سال جاری خواستار ایجاد شفافیت در حوزه تخصیص ارز به مجموعه های تولیدی و بازرگانی قطعات یدکی شد.

رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران ضمن اشاره به چالش های پیش روی بازار لوازم یدکی در سال جاری خواستار ایجاد شفافیت در حوزه تخصیص ارز به مجموعه های تولیدی و بازرگانی قطعات یدکی شد.

در صورتی که تدابیر اساسی در راستای تامین ارز و مواد اولیه موردنیاز تولیدکنندگان در ماه های ابتدایی سال اتخاذ نشود، تابستان امسال شاهد تبعات منفی آن در بازار لوازم یدکی خواهیم بود.

سید احمد حسینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه تامین مواد اولیه امروز به یکی از چالش های جدی تولید کنندگان قطعات یدکی تبدیل شده است، اظهار داشت: طبق اعلام تولیدکنندگان قطعات یدکی در روزهای آغازین سال جاری، مواد اولیه موجود در انبار واحدهای قطعه سازی نهایت تا 40 روز آینده پاسخگوی نیاز آنها خواهد بود.وی با تاکید بر لزوم تسریع در تخصیص ارز به تولیدکنندگان افزود: در صورتی که تدابیر اساسی در راستای تامین ارز و مواد اولیه موردنیاز تولیدکنندگان در ماه های ابتدایی سال اتخاذ نشود، تابستان امسال شاهد تبعات منفی آن در بازار لوازم یدکی خواهیم بود.رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران عدم هماهنگی میان دستگاه های دولتی را از دیگر مشکلات این صنف عنوان و بیان کرد: اتخاذ تصمیمات جزیره ای در مجموعه های اجرایی که متاسفانه در بسیاری از مواقع این تصمیمات در تعارض با یکدیگر هستند مانع پیشبرد اهداف در واحدهای تولیدی و صنفی شده است در حالی که.حسینی با بیان اینکه تحقق شعار سال در گام نخست مستلزم رفع موانع تولید و ایجاد شفافیت در حوزه ارز است، ادامه داد: با توجه به اظهارات ریاست بانک مرکزی مبنی بر عدم وجود مشکل در تخصیص ارز به تولیدکنندگان همان طور که در کمیسیون تخصصی اتاق اصناف تهران نیز اعلام کردیم خواستار ایجاد شفافیت در حوزه تخصیص ارز به مجموعه های تولیدی و بازرگانی هستیم تا با نظارت اتاق اصناف بر حوزه ارز شاهده پدیده هایی چون چای دبش در حوزه بازار لوازم یدکی نباشیم.وی همچنین از نحوه مالیات ستانی از واحدهای تولیدی و صنفی انتقاد و تصریح کرد: تامین 60 درصد از بودجه دولت از محل مالیات ستانی با توجه به رکود شدید حاکم بر بازار قطعات یدکی، زیان سنگینی را به فعالان بخش خصوصی تحمیل خواهد کرد.

فورد گزینش متوسطی از وسایل نقلیه دارد که به طور خاص برای وظایف پلیس طراحی شده اند، اما موستانگ در میان آنها نیست. اما این امر گشت بزرگراه ایالت کارولینای شمالی را از خرید 25 نمونه برای استفاده در وظایف گشت زنی در سراسر ایالت منع نکرده است.

اینها اکوبوست های چهار سیلندر هم نیستند. استیت تروپرز در ناوگان خود دارای GT با قدرت 486 اسب بخار است.

این کلمه از حساب اینستاگرام گشت است، جایی که چندین عکس به اشتراک گذاشته شد که نشان می دهد موستانگ 2024 لباس نقره ای و مشکی ایالتی را بر تن دارد. ما نمی دانیم که اینها GT های استاندارد هستند یا تریم پریمیوم، اما چرخ ها و بال عقب به ما می گویند که خودروها دارای بسته اختیاریGT  پرفورمنس هستند. این خودروی پلاگین 4 هزار و 995 دلاری دارای ترمزهای برمبو، سیستم تعلیق ارتقا یافته، دیفرانسیل تورسن، مهاربندی اضافی شاسی، اگزوز اصلاح شده و قلاب های یدک کش جلو است.

می توان تصور کرد که گیربکس 10 سرعته اتوماتیک هزار و 595 دلاری نیز در این خودروها گنجانده شده است. این قیمت نهایی را با استفاده از GT استاندارد به عنوان نقطه شروع به 50790 دلار می رساند. در پست اینستاگرام، گشت بزرگراه ایالت کارولینای شمالی ادعا می‌کند که هزینه آن «مقایسه با سایر وسایل نقلیه در حال حاضر» در ناوگان آن است.

مدیرعامل بانک صادرات ایران در نشست‌هایی جداگانه با مدیران عامل و مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ کشور، برای استفاده از تجربیات تخصصی این بانک در تأمین مالی صنعت خودرو به هم‌اندیشی پرداختند.

محسن سیفی در دیدار با محمدحسن محمد‌زاده، مدیرعامل شرکت ایران‌خودرودیزل و همچنین دیدار با علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران‌خودرو، ضمن تشریح توانمندی‌های این بانک در زمینه تجربه موفق همکاری و شیوه‌های تخصصی تأمین مالی صنعت خودرو کشور، برای توسعه همکاری و تحقق اهداف منویات مقام معظم رهبری در «جهش تولید با مشارکت مردم» و همچنین کمک به تعمیق داخلی‌سازی و افزایش تولید محصولات این شرکت‌ها اعلام آمادگی کرد. 

او توسعه همکاری، تسریع و تسهیل ارائه خدمات مالی نقدی و غیرنقدی و تجربیات ویژه و الگوی موفق بانک برای حل مشکلات تأمین مالی زنجیره تأمین سایر خودروسازان و قطعه‌سازان کشور در بانک صادرات ایران را تشریح و تبیین و کمک به تولید با استفاده از ظرفیت‌های شعب داخلی و خارجی بانک را مورد تاکید قرار داد.

سیفی گفت: بانک صادرات ایران به عنوان یکی از بانک‌های اصلی کشور، از سال‌های گذشته در کنار خودروسازان کشور بوده و اکثر خودروسازان کشور با بانک صادرات ایران تعامل مناسبی داشته و دارند.

مدیرعامل بانک صادرات ایران با تاکید بر اینکه بدنه کارشناسی و ارکان بانک، تجربه و شناخت دقیقی از شرایط فعالیت خودروسازان کشور دارند، افزود: در بخش‌های اعتباری و طرح و برنامه بانک، برای طراحی محصولات ویژه، تجربه‌های موفقی وجود دارد و این شناخت موجب می‌شود که سرعت و کیفیت ارائه خدمات مالی و بانکی به این صنعت روز به روز بهتر شود و امروز با افتخار، همکاری مطلوبی با خودروسازان و قطعه‌سازان کشور داریم.

محمدحسن محمد‌زاده، مدیرعامل ایران‌خودرودیزل در این دیدار با استقبال از توسعه همکاری با بانک صادرات ایران، با ارائه اهداف و برنامه‌های این شرکت در سال جاری به تعدد شرکت‌های زیرمجموعه این شرکت اشاره کرد و گفت: استفاده از این شرکت‌ها عمق داخلی‌سازی شرکت ایران‌خودرو دیزل را افزایش داده و از این رو میزان ارزبری شرکت نسبت به سایر خودروسازان کمتر است. 

او ویژگی دیگر این شرکت را تنوع محصولات آن برشمرد و افزود: تنوع محصولات ایران خودرو دیزل از جمله ون، انواع اتوبوس، انواع کشنده، کمپرسی و باری و از جمله بزرگترین سالن تولید اتوبوس خاورمیانه در این شرکت وجود دارد.

محمد‌زاده از تولید و فروش اتوبوس برقی داخلی شهری به شهرداری برخی کلان‌شهرهای کشور و همچنین فروش 1000 دستگاه اتوبوس دیزلی به شهرداری‌های کشور خبر داد و بر تداوم تولید و رفع نیازهای مختلف کشور به این محصولات، تاکید کرد.

علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران خودرو نیز در نشستی که با اتفاق مدیران ارشد این شرکت با مدیرعامل و مدیران ارشد بانک صادرات ایران، برگزار شد، از همکاری بانک صادرات ایران طی سال‌های اخیر قدردانی کرد و گفت: باید با تلاش و  توسعه همکاری به دنبال حل مشکلات این صنعت و مردم باشیم.

 او افزود: بانک صادرات ایران سهم بسزائی در توفیقات مجموعه‌های بزرگ صنعتی دارد و امروز این سهم بیش از سایرین است.

مدیرعامل ایران‌خودرو با بیان برخی دغدغه‌ها و مشکلات بخش تولید، افزود: بانک‌ها به ویژه بانک صادرات ایران با وجود محدودیت‌های فراوان، کمک‌های بزرگی و بسیار ارزشمندی به صنعت خودرو کرده‌اند به طوری که اگر این کمک‌ها نباشد، امکان کسب موفقیت‌های بیشتر در این صنعت وجود ندارد.

محسن سیفی در جریان این دیدارها به اتفاق معاونان شعب، اعتبارات، طرح و برنامه و همچنین مدیران ارشد بانک در حوزه‌های ارز و بانکداری شرکتی، راهکارها و محصولات نوین بانک برای تأمین مالی زنجیره تأمین در صنعت خودرو را ارائه و برای کمک به این صنعت اعلام آمادگی کرد. 

مدیر صادرات گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه صادرات محصولات سایپا در سال جاری 3 برابر می‌شود،‌ گفت: از اوایل تابستان سال جاری،‌ خودروی کوییک و ساینا اتوماتیک و دنده‌ای به روسیه صادر خواهد شد.

‌منصور ابطحی در حاشیه ششمین نمایشگاه توانمندی‌های صادراتی ایران و در غرفه گروه خودروسازی سایپا، درباره روند صادرات خودروهای سواری و تجاری که گروه سایپا در سال جاری دنبال خواهد کرد،‌ اظهار داشت: بر اساس برنامه‌ریزی صورت گرفته،‌ صادرات محصولات سایپا در سال جاری به کشورهای مختلف 3 برابر خواهد شد. بدین جهت محصولات گروه خودروسازی سایپا به کشورهای همسایه،‌ آسیای میانه‌ و کشورهای آفریقایی صادر می‌شود. بر این اساس قصد داریم در بازارهای عراق، سوریه،‌ روسیه و ونزوئلا حضور و نقش پر رنگ‌تری داشته باشیم.

او افزود: در نمایشگاه ایران اکسپو 1403،‌ نمایندگان کشورهای آسیای میانه، ‌آفریقا و حوزه خلیج فارس حضور فعالانه دارند، لذا این امر یک فرصت بی‌نظیر است تا به مذاکرات گذشته خود عمق ببخشیم و توانمندی و پتانسیل‌های موجود را معرفی کنیم.

ابطحی با بیان اینکه بازار عراق برای ما خیلی مهم و استراتژیک است،‌ یادآور شد: در سال جاری ساینا.اس اتوماتیک به عراق صادر خواهد شد. همچنین سطح روابط و همکاری‌های صنعتی خود را با کشورهای آفریقایی افزایش خواهیم داد. بدین جهت بنا شده خودروهای تجاری سبک زامیاد (فرمان راست-فرمان چپ) و خودروهای اقتصادی گروه سایپا (کوییک-اطلس-ساینا) به این کشورها صادر شود.

او تاکید کرد: کشورهای آفریقایی شانس بزرگی برای کسب و کارهای ایران به خصوص حوزه خودرو دارد و از این رو با خیلی از کشورهای آفریقایی مذاکرات جدی شروع شده است.مدیر صادرات گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه بازار روسیه بسیار بزرگ است و محصولات گروه سایپا امکان صادرات به این کشور را دریافت کرده‌اند،‌ گفت: با توجه به اخذ گواهی استاندارد صادرات کالا به روسیه (GOST)،‌ از ابتدای تابستان سال جاری صادرات خودروهای کوییک و ساینا اتوماتیک و دنده‌ای گروه سایپا به کشور یاد شده آغاز می‌شود و البته در حال برنامه‌ریزی هستیم که مجوزهای لازم برای صادرات شاهین پلاس را هم دریافت کنیم.

او تاکید کرد: برنامه صادرات خودرو به ونزوئلا نیز در تابستان سال جاری در حال نهایی شدن است و محصولات ساینا و کوییک به این بازار ارسال خواهد شد. در دور جدید همکاری با طرف ونزوئلایی در سال های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، چند محموله هزار دستگاهی خودروی آماده (CBU) به بازار مزبور صادر شده است.