شرکت خودروساز بی‌ام‌و آلمان به تازگی از قرارداد جدیدی با شرکت زد اف برای تامین جعبه دنده محصولاتش خبر داده که به گران‌ترین قرارداد این شرکت معروف شده است.

با توجه به جنگ تجاری که میان ایالات متحده آمریکا و اروپا درگرفته است، بسیاری از شرکت‌ها بخصوص خودروسازان نیاز به یک تأمین کننده و شرکت جدیدی که قطعات آنها را با صرفه اقتصادی بیشتر و بهتر به تولید برساند، پیدا کردند که بی‌ام‌و آلمان نیز از این قاعده مستثنی نبود و مدت‌ها بود که به دنبال یک تأمین کننده جدید برای تولید جعبه دهنده یا گیربکس برای محصولاتش بود که در نهایت، با شرکت ZF به توافق رسید و گران‌ترین قرارداد تاریخ این شرکت آلمانی را رقم زد.با اینکه هنوز اطلاعات و جزئیات دقیق این قرارداد مشخص و رسانه‌ای نشده است، به نظر می‌رسد که این قرارداد ارزش چند ده میلیارد یورویی دارد و بدین ترتیب انتظار می‌رود رکورد جدیدی برای این کمپانی آلمانی را ثبت خواهد کرد.بر اساس گزارشی که در سایت اتوماتیو نیوز امده است، با توجه به فاصله مسافتی کمی که میان کارخانه این دو شرکت بزرگ آلمانی وجود دارد، به نظر می‌رسد صرفه اقتصادی بسیاری برای بی‌ام‌و داشته باشد و سودآوری بیشتری را برای آن به ارمغان خواهد آورد.

تنها اطلاعاتی که از این توافق و قرارداد منتشر شده است، تولید جعبه دنده‌های اتوماتیک مخصوص خودروهای بنزینی و الکتریکی است که تا سال ۲۰۲۲ میلادی در Saarbrucken به تولید خواهند رسید و بعد از آن دو خط تولید در چین و آمریکا نیز به آن اضافه خواهد شد.

بازرس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو اعلام می کند که بازار خودرو در 17 روز گذشته تقریبا تعطیل بوده و با توجه به ثبات نرخ ارز در روزهای گذشته و افزایش عرضه خودرو، پیش بینی می شود در روزهای پیش رو، بازار خودرو به سمت رونق پیش رود و رکود و افزایش قیمت خودرو دور از ذهن است.

نعمت الله کاشانی نسب درخصوص بازار خودرو اظهار داشت: در 17 روز گذشته، بازار خودرو تقریبا تعطیل بود و بازار پس از وقفه ای چند روزه از امروز شروع به کار نموده و در روزهای گذشته خرید و فروشی صورت نگرفته است. 

بازرس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو افزود: قیمت خودرو تا این لحظه همان قیمت های شب عید بوده است و تغییر و تحولی در این خصوص به وجود نیامده، البته در این فاصله خرید و فروشی نیز انجام نشده زیرا فروشندگان در این مدت تعطیل بوده اند. وی افزود: با توجه به ثباتی که نرخ ارز در مدت اخیر داشته بعید به نظر می رسد که قیمت خودرو افزایش یابد. به عبارتی در چند هفته گذشته، نرخ ارز افزایش چشمگیری نداشته و تقریبا با همان نرخ های شب عید مواجه هستیم و نوسان شدیدی در حوزه نرخ ارز به وجود نیامده که روی قیمت ها در بازار خودرو تاثیر گذار باشد و اگر این وضعیت ادامه یابد بعید است که قیمت ها در بازار خودرو افزایش یابد. 

کاشانی نسب افزود: تولیدکنندگان حتما باید تولید را افزایش دهند زیرا تا تولید بیشتر نشود توازن عرضه و تقاضا حفظ نمی شود. لازم است تولیدکنندگان تولید را توام با کیفیت افزایش دهند. در پایان سال 97 روند افزایش عرضه خودرو از سوی خودروسازان آغاز شده بود که امیدواریم این مساله همراه با ارتقاء کیفیت دارای تداوم باشد تا مشتریان، راغب به خرید خودروهای ایرانی شوند.

مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو(ایساکو) گفت: در جشنواره خدمات نوروزی ایران خودرو و تا 14 فروردین ماه امسال، حدود 150 هزار خودرو پذیرش تعمیرگاهی و خدمات امدادی شده است.

سید رضا حسینی، با اعلام این خبر اظهار داشت: از 150 هزار مورد خدمات دهی که در جشنواره خدمات نوروزی و تا 14 فروردین ماه انجام شده است حدود 70 تا 75 درصد مشکلات خودروها در محل رفع ایراد و 25 درصد به تعمیرگاه ها حمل شدند. وی با توجه به اینکه در سال جاری حدود 20درصد سفرهای نوروزی نسبت به نوروز97 به دلیل شرایط جوی که پیش از تعطیلات اطلاع رسانی شده بود، کاهش داشت، اضافه کرد: ستاد مدیریت جشنواره نوروزی سعی کرده است براساس اتفاق هایی که رخ می دهد به شکل روزآمد عمل کند. به عنوان مثال، وقتی جاده های چالوس و هراز بسته می شد اکیپ ها فراخوان و امدادگران روی محورهایی متمرکز می شدند که حجم بار ترافیکی افزایش می یافت.

مدیرعامل ایساکو با بیان اینکه در مقام مدیریت از 23 شهر بازدید داشتم و عملکرد 34 نمایندگی از نزدیک مورد بررسی قرار گرفت، متذکر شد: امدادگران ایران خودرو چه در حوزه فنی و چه در بحث اجتماعی بسیار تاثیرگذار بودند و تا 14فرودرین به طور تقریبی به 4هزار خودرو متفرقه که جز محصولات گروه نبودند خدمات ارائه دادند و در این زمینه شاهد رشد 51 درصدی نسبت به سال گذشته هستیم.

حسینی با اشاره به زمان انتظار صاحبان خودرو برای خدمات دهی تاکید کرد: زمان انتظار به دلیل استانداردهای به کار گرفته شده در بحث استقرار اکیپ ها حدود 3.9 درصد نسبت به سال گذشته روند کاهشی داشت و به 23.8 دقیقه تا 14 فروردین ماه رسیده است.

وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر امدادهای انجام شده در محورهای شمالی کشور هنگام سیلاب گفت: امدادگران زحمت های بسیاری کشیدند و همراه با خدمات فنی، برای رساندن آذوقه به هموطنان سیل زده کمک های زیادی کردند. آنها فقط بر مسائل فنی متمرکز نبودند و هر کاری در این شرایط می توانستند، انجام دادند.مدیرعامل ایساکو در خصوص کمک این شرکت به صاحبان خودروهایی که در سیلاب گرفتار شدند و آسیب دیدند، متذکر شد: مهمترین کاری که ما می توانیم انجام دهیم، حضور به موقع در مناطق مورد نیاز است و این بزرگترین کمک ایساکو بوده که تا امروز این وظیفه خود را انجام داده است و این کمک رسانی ها ادامه دارد.

وی ادامه داد: زمانی که شیراز دچار سیل شد به پارکینگی که خودروها در آنجا پارک شده بود، رفتیم و امدادگران تمامی 200 خودرویی که حدود 100 خودرو از آنها مربوط به گروه صنعتی ایران خودرو بود به واسطه برخوردی که با یکدیگر داشتند و جلو و عقب آنها از بین رفته بود را به طور رایگان جابجا کردند.

به گفته مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو، همزمان با سیلاب و مشکلات فنی پیش آمده برای برخی صاحبان خودرو در مناطق سیل زده، اطلاعیه های فنی منطبق بر تصمیمات تیم فنی صادر و به تمام شبکه نمایندگی ها و امدادگران ابلاغ شد که از تحمیل هزینه های سنگین به مشتریان و مردم جلوگیری کرد.حسینی در ادامه افزود: روز سوم که برای بازدید در گرگان بودم اطلاع داده شد که چند موتور خودرو شاتون زدگی پیدا کرده و پیستون داخل سیلندر قفل شده است و باید تعمیر موتور سنگین انجام شود که هزینه این تعمیرات حدود 10 تا 15 میلیون تومان می باشد.

به گفته وی، با تشکیل تیم فنی و دستیابی به راهکار، در اطلاعیه ای به کل شبکه در مناطق سیل زده ابلاغ شد که خودروهای گرفتار در آب استارت نخورند و ابتدا خودرو از آب بیرون کشیده و خشک شود و سپس استارت زده شود. با توجه به اینکه بیشتر خودروهای آسیب دیده در مناطق محروم بود و رقم 10 تا 15 میلیون تومان عدد بزرگی برای آنها است با مدیریتی مناسب از تحمیل این هزینه ها جلوگیری شد.

 حسینی در پایان با بیان اینکه اقدام های جشنواره خدمات نوروزی ایران خودرو موجب شد از تحمیل خسارت زیاد به کسانی که خودروهایشان زیر آب رفته بود، جلوگیری شود، خاطرنشان کرد: 100 درصد عملیاتی که ما در مناطق سیل زده انجام دادیم، رایگان بوده است و هزینه ای از مردم دریافت نکردیم.

کمپانی خودروسازی ولوو با کمک مهندسین پولستار، دو نسخه ویژه از ولوو XC60 و خودروی ولوو V60 در تابستان امسال عرضه خواهد کرد.

در حال حاضر شرکت خودروسازی «پولستار» بر روی برندهای مختلفی همچون «پولستار 1»، «پولستار 2» و یا حتی «پولستار 3» کار می کند و تمامی آنان دریافت کننده یک سیستم محرک تمام الکتریکی و یا ترکیبی خواهند بود.

حال کمپانی خودروسازی ولوو به عنوان مالک این برند از دانش فنی و سیستم های محرک محصولات پولستار استفاده کرده و نسخه های پلاگین هیبریدی ولوو XC60 و یا حتی خودروی ولوو V60 را با استفاده از دانش فنی مهندسین پولستار روانه بازار خواهد کرد.

 گفتنی است که نسخه پلاگین هیبریدی ولوو XC60 یا خودروی ولوو V60 از موتور 415 اسب بخاری T8 بنزینی با خروجی گشتاور 669 اسب بخاری استفاده کرده و توسط یک موتور الکتریکی جدید حمایت خواهد شد، هرچند تغییرات این دو مدل خودرو تنها به همین موارد ختم نشده و گفته می شود که مهندسان پولستار همانند گذشته با همکاری ولوو برای تقویت شرکتی این دو محصول همکاری خواهند کرد و منابع خبری مدعی هستند که علاوه بر سیستم محرک پلاگین هیبریدی مهندسی شده توسط متخصصات پولستار، خروجی قدرت پیشرانه درون سوز نسبت به نسخه استاندارد 15 اسب بخار بیشتر شده و بعد از آن می توانیم شاهد رینگ های اسپرت 10 پره، خروجی های اگزوز کرومی سیاه، گلگیرهای حجیم تر نسبت به مدل های استاندارد و همچنین شاهد تغییراتی در داخل کابین اتومبیل بود که جزییات بیشتر آن بعد از آماده سازی نهایی پروژه ارائه خواهد شد و می تواند نتیجه آن هیجان انگیز باشد.

آندرس گوستافسون، رئیس و مدیرعامل بخش آمریکایی شرکت خودروسازی ولوو مدعی است که اصلاحات اعمال شده از سوی مهندسین پولستار بر روی دو خودروی ولوو XC60 و همچنین ولوو V60، به عملکرد و قدرت بیشتر اتومبیل کمک خواهد کرد و می تواند کارایی بالاتر و قدرت پاسخگویی بهتری برای کاربران خود داشته باشد.

بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران با بررسی‌های فراوان برآورد کرده‌اند که حتی در یک دهه آینده نیز همچنان تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی از نمونه‌های برقی آن بیشتر خواهد بود.

با توجه به آنکه در سال‌های اخیر خودروهای برقی و الکتریکی تحت تأثیر نگرانی‌های زیست محیطی درخصوص افزایش گرمایش زمین، گازهای گلخانه‌ای و سمی و همچنین آلودگی هوا در کلانشهرها و مشکلات متعددی که برای محیط زیست، اکوسیستم زمین و سلامتی انسان و حیوان ایجاد می‌کند، از توجه خاصی برخوردار شده‌اند و دولت‌های متعددی در جهان نیز تصمیم گرفته‌اند که با ارائه طرح‌های تشویقی به شرکت‌های تولیدکننده این محصولات و همچنین شهروندان خود، تولید و خرید و فروش وسایل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست را به میزان قابل توجهی افزایش دهند.

بدین ترتیب شرکت‌های خودروسازی بزرگی تصمیم گرفته‌اند که تغییر رویکرد داده و به سمت و سوی ساخت و طراحی خودروهای برقی و الکتریکی و هیبریدی بپردازند تا در سال‌های آینده، مشتریان خودرو بیشتر به خرید این محصولات روی بیاورند.حالا طبق گزارش LMC اتوموتیو، به تازگی تحلیلگران و کارشناسان با بررسی‌های متعددی که انجام داده‌اند تخمین زده‌اند که تا سال ۲۰۳۰ میلادی حدود ۶۹ درصد از خودروهای جدید در ایالات متحده آمریکا بنزینی باشد.این آمار به وضوح نشان می‌دهد که حتی تا یک دهه آینده نیز میزان قابل توجهی از خودروهای تولیدی و به فروش رفته در جهان را انواع مختلف بنزینی و دیزلی تشکیل می‌دهد و خودروهای برقی و الکتریکی همچنان جایگاه مناسبی را برای خود دست و پا نخواهند کرد و به عبارتی دیگر، قادر نخواهند بود جایگزینی برای خودروهای بنزینی باشند و محبوبیت و گستردگی آنها را به دست بیاورند.بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند. بنابراین بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامه‌های خود بدین منظور رونمایی کرده‌اند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکت‌های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.دولت‌های بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه ۲۰۳۰ و نهایتاً تا دهه ۲۰۴۰ میلادی (حدوداً دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.